Cliquer sur les images pour agrandir
Cliquer sur les images pour agrandir
***********************************************************************************************************************************
La Guzzi V65 Lario :
Moto entièrement restaurée de 2002 à 2006: :
Cylindres-pistons, soupapes, coussinets neufs.
Arbre à came retaillé et ressorts de soupapes modifiés chez Techniprofil (fiabilisation et augmentation de puissance)
Fourche refaite (tubes, joints et cartouches)
Boîte révisée (joints et roulements)
Echappements neufs.
Amortisseurs Koni.
Allumage électronique.
Commodo droit remplacé.
Peinture de l'ensemble moteur-boîte refaite
Bas de cadre repeints.
Béquille latérale rallongée (indispensable pour éviter les risques de chute à l'arrêt)
Batterie au gel.
Voir détail de la restauration dans les pages Guzzi V65 Lario
***********************************************************************************************************************************
La Gauthier 125 GA :
Moto entièrement restaurée en 2008 :
Moteur révisé, roulements de vilebrequin et tous les joints changés.
Cadre remis en état et repeint.
Pièces en aluminium polies.
Pneus impeccables (K81 d'époque mais quasi neuf à l'avant, K82 neuf à l'arrière).
Chaîne et couronne neufs.
Pot de détente aux cotes du moteur.
Carburateur Mikuni de 32mm.
Peinture blanche refaire (peinture en bombe + vernis, donc pas extraordinaire)
Tous les câbles, gaines et caoutchoucs neufs.
Compteur multifonctions électronique (le petit pignon d'entrainement de compteur est usé et ne fonctionne plus).
La moto est très rapide et agréable.
Voir détail de la restauration dans les pages Gauthier 125 GA
***********************************************************************************************************************************
La Motobécane 125 LT1 :
Cette moto a été achetée en juin 2006 dans un état de présentation médiocre, mais sans problèmes mécanique et avec des chromes corrects. Sa restauration n'a pris que 2 mois.
Caractéristiques de cette machine :
Moteur bicylindre 2 temps.
Cylindrée : 125 cm3
Alésage 43 mm
Course 43 mm
Pistons en alliage léger forgé, 2 segments dont 1 en L.
Allumage électronique CDI (et oui, déjà)
Puissance maxi 16CV à 8500 t/mn.
Couple maxi 1,3m.kg à 8000 t/mn.
Régime maxi 9000 t/mn.
Embrayage 10 disques à bain d'huile.
Boîte 5 vitesses (sélecteur à droite) en cascade.
Roues 17 pouces.
Freins à tambour avant et arrière diamètre 160 mm (du sérieux).
Fourche télesco à amortissement hydraulique. Débattement 106 mm.
Amortisseurs Télesco à réglage de précharge du ressort 3 positions. Débattement 70 mm.
Poids à vide 92 kg (le poids d'un 50cc actuel...).
Vitesse maxi à 9000 t/mn en 5ème : 119 km/h.
*****************************************************************************************************
La JAWA 350 Black Style :
Cette moto a été achetée en janvier 2007. La propriétaire précédente ne trouvait plus de motociste acceptant d'en assumer l'entretien. De plus, la machine portait les stigmates d'un accrochage à basse vitesse : pédale et levier de frein tordus, tête de fourche rayé, et pignon d'entrainement du kick cassé. Il y avait aussi une fuite de lookeed à l'étrier de frein avant, la peinture de la fourche complètement bouffée par le lookeed, les joints spi de fourche fuyards et la peinture du dosseret de selle abîmée.
A part cela, la machine était en état très correct. Malheureusement, j'ai eu un problème de bougie avec cette machine qui a entraîné un perçage de piston. J'ai donc dû refaire entièrement le moteur.
*****************************************************************************************************
Liste des mises à jour :
Le 28/10/08 : Ajout des pages Motobécane 125 LT et JAWA 350 Black Style
Le 24/09/08 : découpe du site par manque d'espace disponible. Maintien uniquement des pages Lario et Gauthier sur ce site
Le 30/05/08 : Ajout de la restauration Gauthier 125.
Le 17/12/07 : Mise à jour de la page "Allumage universel".
Le 02/12/07 : Allumages - ajout d'un typon pour la version évoluée. Mise en ligne des schémas et liste de composants de la version universelle.
Le 20/10/07 : Suppression de la page outillage. Optimisation des fichiers d'allumage .HEX. Création de la page Allumage "version universelle". Création de la page "Gauthier 125 GA"
Le 17/02/07 : Suppression de la page alarme. Ajout de la page JAWA 350 Black Style.
Le 05/11/06 : Correction des bugs et ajout capteur hall. Suppression de la fonction Anti-démarrage. Page Alarme laissée en attente. Ajout de nombreux documents PDF. Ajout de plusieurs compteurs d'accès.
Le 01/10/06 : Ajout page restauration Motobécane 125 LT1
Le 16/09/06 : Suppression des pages consacrées aux allumages prototypes et version définitive. Mise en ligne de la version évoluée.
Le 10/05/06 : Ajout Schéma de principe, liste de composants et explications sur la lampe stroboscopique à déphasage
Le 06/05/06 : Ajout version évoluée de l'allumage et pages presse, ainsi qu'un début de page montage. Ajout de nombreux liens hypertexte.
Le 03/04/06 : Nouvelle présentation et ajout de page vierges pour nouvelles évolutions à venir
Le 20/03/06 : ajout de photos haute définition dans la page restauration.
Le 19/03/06 : mise à jour de la page "Restauration" avec les travaux réalisés pendant l'hiver 2005-2006.
***********************************************************************************************************************************